Keď študujeme prevodový systém štvor- alebo{0}}nápravových vozidiel, zoznámime sa s mnohými frázami ako prevodovka, hriadeľ vrtule, hnacia náprava, diferenciál atď. Motor produkuje výkon. A spojka prenáša výkon na prevodovku, ktorá pochádza z motora, a prevodovka prenáša výkon na hnaciu nápravu. Napokon, hnacia náprava poskytuje pohyby hnaciemu kolesu, ktorým môže byť zadné, predné alebo všetky-koleso. Úplne závisí od typu pohonného systému vo vozidle. Predtým, ako sa výkon prenesie na hnaciu nápravu, prechádza cez diferenciál. Takže v tomto príspevku budeme vedieť, čo je diferenciál? A ako to funguje? Aký je význam diferenciálu? Typy diferenciálov v automobiloch atď.
Čo je diferenciál?
Diferenciál je mechanizmus, ktorý rozlišuje pomer prenosu výkonu na kolesá. Všeobecne sa používa vo vozidlách na umožnenie hladkého a efektívneho otáčania. Diferenciál je umiestnený na poháňanej náprave. Koncový pohon je tiež integrovaný s diferenciálom. Final drive je poslednou fázou prenosu sily z motora na poháňané koleso. Znižuje otáčky výstupného hriadeľa prevodovky pre harmonizáciu s poháňanými kolesami.
Ako vidíte nižšie na obrázku, náboj diferenciálu je umiestnený v zadnej náprave. Toto je rozloženie vozidla s-zadnou hnacou nápravou.
V podstate sa diferenciál skladá z troch hriadeľov. Jeden hriadeľ je vstupný hriadeľ, ktorý je spojený s hriadeľom vrtule. Ďalšie dva hriadele sú výstupné hriadele, ktoré prenášajú pohyb na poháňané koleso. Tieto hriadele sú spojené so zostavou kužeľových kolies v skrini. Diferenciál umožňuje vyššie otáčky vonkajšieho kolesa a znižuje rýchlosť vnútorného kolesa počas otáčania vozidla.
Bez diferenciálu je rýchla zákruta pri vyššej rýchlosti nemožná.
Konštrukcia diferenciálu:
Ako je znázornené na obrázku vyššie, v tejto diferenciálnej jednotke sú rôzne časti. Toto je otvorený diferenciál. Na pastorkovom hriadeli je namontované ozubené koleso. V skutočnosti je tento pastorkový hriadeľ vrtuľový hriadeľ. Toto pastorkové koleso otáča veľké ozubené koleso. Na ozubenom kolese je namontovaná jednotka Carrier. Skladá sa z dvoch kužeľových pastorkov (planétové pastorky) a dvoch kužeľových (slnečných) ozubených kolies. Slnečné kužeľové kolesá sú spojené s polovičným hriadeľom zadnej nápravy. Skriňa diferenciálu pokrýva celú túto zostavu. A kryt nápravy pokrýva polovičný hriadeľ.
Práca diferenciálu:
Čo sa stane v prípade diferenciálu, keď sa vozidlo pohybuje rovno?
Keď sa vozidlo pohybuje po priamej dráhe, zostava diferenciálu (celá zostava) sa otáča ako celok. V tejto jednotke je ozubený veniec, obe bočné ozubené kolesá diferenciálu a obe nápravy. Dva planétové pastorky sa neotáčajú s pastorkovým hriadeľom. Pretože na slnečné pastorky pôsobia rovnakou silou. Preto sa obidva slnečné pastorky otáčajú pri rovnakých otáčkach s ozubeným vencom.
Čo sa stane v prípade diferenciálu, keď vozidlo odbočí doprava?
Pri pravotočivej zákrute sa pravé (vnútorné) koleso vozidla otáča pomalšie ako ľavé (vonkajšie) koleso. Vo vnútri skrine diferenciálu sa planétový pastorok otáča okolo vlastnej osi- spolu s ozubeným vencom. To umožňuje nezávislé otáčanie oboch bočných kolies. Keď sa unášač otáča s ozubeným vencom, planétový pastorok sa otáča rovnakými otáčkami. Ale kvôli otáčaniu pastorka na vlastnej-osi znižuje otáčky pravého centrálneho kolesa a zvyšuje otáčky ľavého centrálneho kolesa. Opačná akcia-nastane, keď vozidlo odbočí doľava. rovinný pastorok znižuje otáčky ľavého bočného centrálneho kolesa a zvyšuje otáčky pravých slnečných uší. Pre lepšie pochopenie si pozrite toto video.
Ďalšie použitie diferenciálu:
Diferenciál pomáha pri zatáčaní a prejazde zákrutami pri plynulej rýchlosti. Má aj iné využitie. ako,
V prípade potreby prenáša výkon pri 90 stupňoch s nezávislými otáčkami.
Znižuje otáčky pastorkov na ozubenom koliesku. Výsledkom je zníženie otáčok a vyšší krútiaci moment na kolese.
Typy diferenciálov:
Typy diferenciálov v automobiloch sú:
Otvorený alebo konvenčný diferenciál (študovali sme v tomto príspevku).
Obmedzený sklzový diferenciál (LSD).
Uzávierka diferenciálu.
Diferenciál vektorovania krútiaceho momentu
Prípad diferenciálu
s láskavým dovolením – American Axle & Manufacturing, Inc.
CV zadná náprava
s láskavým dovolením – American Axle & Manufacturing, Inc.